Forum Przyrodnicze "BOCIAN"

[Namor]

Nie bądźmy świętsi od papieża. Przejechanie Warszawy w piątek (35 km) zajęło mi 2 godz.!!!! Jak ktoś dalej będzie blokował budowę mostów lub obwodnicy pierwszy zorganizuję kontrmanifestacje i będę szedł w pierwszym szeregu. Dość teroru pseudoekologicznego, i powoływania się na zachód, ktory w większości jesli chodzi o Naturę 2000 ma podobne "osiągniecia" co my, ale infrastrukturę o niebo lepiej rozwinietą. W trosce o jakiegoś chabazia, czy wyleniałą ropuchę tysiącom ludzi funduje się komory gazowe tuż pod oknem. Popatrzcie też na tych ludzi, którzy muszą żyć na codzień w tym skażonym srodowisku. Przy inwestycjach lepiej byłoby aby inwestor z marszu płacił podatek ekologiczny, a nie płacił haracz ekologom/zielonym/ochroniarzom/naukawcom i innym, dla których interesem jest wieczne podważanie jakiegokolwiek projektu inwestycyjnego.

[Mirek]

Namor, to Twoje słowa czy jakiś cytat?

[Namor]

[zjelon]

Namor a ile osób jechało z Tobą samochodem przez Warszawę?

[Pełek]

a gdybyś jechał na rowerze zajęłoby CI to tyle samo, a moze nawet mniej, poza tym nie zatruwałbyś powietrza spalinami, nie hałasował i nie "robił komory gazowej pod oknami" mieszkańcom.
Poza tym rozwój a ekologiczny punkt widzenia nie zaprzeczają sobie nawzajem. Trzeba sie rozwijać ale z głową (przykład Augustowa - puścic obwodnice drugą stroną miasta - +10km, a nie ma problemu z ekologami i cel spełniony).
pozdr!.

[nikifoor]

Pelek mam takie same zdqanie jak Ty!

[Jurek7]

[Namor]

[Pełek]

[zjelon]

[Jarek P]

[zjelon]

Oczywiście, że projekt powinien zawierać wszelkie za i przeciw odnośnie ekologii, urbanistyki, ochrony środowiska etc etc., ale chodzi o to, że samochodów przybywa w tempie, nad którym nikt i nic już nie zapanuje administracyjnie a dróg nie może przybywać w nieskończoność.
Dlatego jeżeli coś się wybuduje stosując wszelkie inne ograniczenia, których lista zajęłaby ze 120 stron kolejnym etapem, aby zachować drożność dróg jest wprowadzenie ograniczeń w ruchu tj głównie, poprzez (bo lista znów by zajęła ze 120 stron);

Ograniczenie wjazdu do centrum, do zaopatrzenia, służb uprzywilejowanych i mieszkańców
Korzystanie grupowe ze środków komunikacji nie tylko miejskiej
Rozbudowa i większe wykorzystanie komunikacji miejskiej
Budowa parkingów na opłotkach dla turystów, gości itd. itp.
Budowa obwodnic
…

[GrzegorzBP]

Stara prawda mówi - nie da sie zjeść ciastka i miec ciastka - jak ktos decyduje sie na mieszkanie w mieście to decyduje sie na całe tego spektrum - prawda zas w przypadku warszawy jest taka że wiekszość samochodów to przyjezdne - widac to w niedziele i piątek - cała masa opuszcza "stolyce"- co do protestów - obwodnica ursynowa była planowana 30 lat temu - zostawiono rezerwe pod autostrade - ludzie kupujac mieszkania mieli pelną tego świadomość - mieszkania były tańsze - wiec w ramach ucieczki z wsi do warszawy za praca kupowali te mieszkania - a teraz rżną wielkich obrońców przyrody. Inny przykład trasa AK - w latach 80 wybudowano nasypy - kasa sie skończyła, zmienił sie system, itp, gdy do prac wrócono w roku 1999 tez grupa "ekologów" wrzeszczała że tam wyrosły drzewa i trzeba budować w innym miejscu. Most północny - szkoda gadac.

[Wychuchol]

[pieczara]

Jeśli obwodnica szłaby przez tereny, na które nie zgadzają sie ekolodzy, to Wspólnota Eurpoejska nie dała by nam ani grosza, więc jak bedzie w przypadku Augustowa, inwestycja bedzie sie ciagnąc latami, a nasze wnuki nie ujrza obwodnicy warszawy. problem jest w polsce jeden, nie mamy ksy na drogi