Forum Przyrodnicze "BOCIAN"

[robert_c]

Wiele dróg w Polsce przecina lasy, przecina szlaki migracji zwierząt, wchodzi w tereny cenne przyrodniczo.
Wtargnięcie zwierzęcia na drogę jest zwykle tragiczne dla tego zwierzęcia, ale i też często konczy się tragicznie dla jadących samochodem, zwłaszcza gdy dojdzie do kolizji z dużym ssakiem (łoś, jeleń, dzik).

SISKOM - Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji promuje budowę nowoczesnych dróg w Polsce, które omijałyby tereny cenne przyrodniczo i były lepiej zabezpieczone przed możliwością wtargniecia dzikich zwierzat na jezdnie.
Autostrady, czy trasy ekspresowe zabezpieczone są siatkami, posiadają specjalne przepusty dla dzikich zwierzat (przynajmniej powinny), co skutecznie uniemożliwia zwierzętom wtargniecie na drogę i w znacznym stopniu poprawia bezpieczeństwo i zwierząt i podróżujących ludzi.

Jednocześnie mamy świadomośc, że nie da się w wystarczającym stopniu zabezpieczyć wszystkich dróg przed wtarnieciem zwierząt na jezdnię.

Dlatego też przy współpracy z Wydziałem Ochrony Środowiska SGGW w Warszawie podejmujemy działania, które mają w bardziej naukowy sposób zbadać powszechność kolizji drogowych z udziałem dzikich zwierząt.
Bardzo prosimy o poświecenie kilku minut i wypełnienie poniższej ankiety:


http://www.siskom.waw.pl/zwierzaki.htm


Ankieta przeznaczona jest dla kierowców oraz osób często podróżujacych po Polsce samochodem, autobusem, motocyklem.
Prosimy by ankietę wypełniły zarówno osoby, które miały jakąś kolizję z dzikim zwierzęciem, jaki te, które nigdy tego nie doświadczyły.

Bardzo serdecznie dziękuję.
W imieniu Sylwii i SISKOM - Robert Chwiałkowski

[robert_c]

http://www.pracownia.org....=365&m=2&r=2030

W Łagowie Lubuskim w dniach 24-26 września 2007 r. w Ośrodku Wypoczynkowym "Leśnik" odbyła się pierwsza w Polsce organizowana przez organizację pozarządową - Stowarzyszenie Pracownia na rzecz Wszystkich Istot konferencja dotycząca rozwiązywania konfliktów przyrodniczych w związku z rozbudową dróg krajowych, autostrad i linii kolejowych.
Była to to pierwsza tego rodzaju konferencja w Polsce, której tematem przewodnim było kompleksowe i modelowe podejście do rozwiązywania konfliktów pomiędzy wartościami przyrodniczymi (np. obszarami Natura 2000) a nowo powstającymi drogami szybkiego ruchu i autostradami.
Nowe uwarunkowania związane z wejściem Polski do Unii Europejskiej, a co za tym idzie przyjęcie systemu ochrony Natura 2000 to nowe wyzwania by skutecznie rozwiązywać problemy, które związane są z prowadzoną i planowaną w najbliższych latach rozbudową sieci autostrad i dróg ekspresowych oraz linii kolejowych dla właściwego zachowania środowiska.
Celem konferencji było stworzenie dobrych podstaw dla wielosektorowej współpracy pomiędzy drogowcami, inwestorami, projektantami, administracją publiczną, przyrodnikami i ekologami, aby uniknąć w przyszłości konfliktów na linii inwestycje-przyroda. W konferencji wzięli udział przedstawiciele wszystkich kluczowych resortów.

Matreriały z konferencji są na tej stronie:

http://siskom.waw.pl/nauk...e-lagow2007.htm

[marioptak]

polecam materiały z konferencji
niektóre prezentację są ciekawe
można sie wielu rzeczy dowiedzieć i zobaczyć fajne fotki np. ekomosty

[robert_c]

W niektórych prezentacjach ważna jest animacja, czego niestety nie oddaje wersja w PDF-ie.
Dlatego dziś jeszcze zrzucimy prezentacje w wersji SWF (Flash).
Wtedy będzie do wyboru. Kto chce zobaczyć animacje, uruchomi sobie wersję we Flashu, a jeśli ktoś bedzie chciał ściągnąc sobie prezentacje na własny dysk, to wybierze PDF-a.

Niestety, ale pliki w Power Point są zbyt wielkie, by zamieszczać je na naszej stronie.
Np. oryginalna prezentacja prof. Jędrzejewskiego ma 123 MB w Power Point

[amikosik]

Trzeba potraktować je PPT minimizer'em.

[robert_c]

[Mirek]

[robert_c]

[Mirek]

[robert_c]

[tadekptaku]

[robert_c]

Jest już analiza wyników ankiety o kolizjach drogowych z dzikimi zwierzętami:
http://siskom.waw.pl/siskom-badania.htm

Być może niektórzy z Was, którzy wypełnili ankietę i pozostawili adres e-mail, dostali na skrzynkę informację od autorki.
Pełna analiza wyników ankiety dostępna jest tylko w pracy dyplomowej. Na stronie zamieścimy ją w terminie późniejszym z powodu planów autorki dotyczących napisania kilku artykułów na podstawie swojej pracy.
Na razie więc musicie zadowolić się analizą wyników w wersji okrojonej.

[Batman]

Pierwsze co mi sie nasuwa to:

"49% zdarzeń drogowych z udziałem duŜych ssaków, 42% z udziałem średnich i małych
ssaków, 9% z udziałem ptaków"

Te dane widza mi sie znacznie zanizone, ptakow ginie znacznie wiecej jak i malych ssakow, plazow, gadow, o bezkregowcach nie wspominajac!
Moze by warto w przyszlosci takie ankiety przeprowadzic wsrod zawodowych kierowcow, np. tirow, busow czy innych przewoznikow, podejrzewam ze dane byly znacznie wyzsze

[robert_c]

Widzisz... to jest tak.
Jak kierowca przejedzie żabę, czy wróbla, to albo nawet tego nie zauważy, albo szybko zapomni o tym fakcie. W podobnej ankiecie wpisze, że w życiu nigdy nie przejechał żadnego zwierzaka.

A jak wpadnie na łosia, to zapamieta to po wsze czasy.

W swojej pracy autorka usiłowała zbierać dane o przejechanych zwierzakach z kilku, czy wręcz kilkunastu niezaleznych źródeł. Ankieta była tylko jedną z metod zbierania informacji. Okazało się w efekcie, że chyba najskuteczniejszą, gdyż konia z rzędem temu, kto dojdzie do jakichkolwiek statystyk o przejechanych zwierzętach na polskich drogach.
Ja mam to szczęście, że znam w całości prace dyplomową i wiem, jakież to trudności autorka napotykała w zbieraniu danych o wypadkach z udziałem zwierząt.
Ogólnie z ankiety wynika konkluzja taka, że tylko co dziewiąte zdarzenie jest gdziekolwiek zgłaszane.

[Batman]